Hier, 16 avril 2016, les "fausses bonnes idées" du Comité National de la Sécurité Routière (CNSR) ont été mises à mal par la très forte mobilisation des motards. Les quelques 2500 motards, au bas mot, qui sont descendus dans les rues de Toulouse ont réussi à faire passer un message au CNSR : "Arrêtez de nous prendre pour des CONS, le CT ce n'est pas de la Sécurité routière, mais un impôt supplémentaire"
Ce message très largement diffusé sur bon nombre de médias locaux et nationaux, a eu pour conséquence d'obliger Emmanuel Barbe, Délégué Interministériel à la SR, a modifier quelque peu son discours, maintenant que tout le monde sait que le CT n'aura aucun impact sur l'accidentalité (l'état de la moto n'est impliqué que dans 0,3% des accidents). Hélas, son objectif étant de faire passer en force cette mesure, une contre vérité est remplacée par un nouveau mensonge. Depuis hier son nouvel argumentaire vise à ralier une nouvelle cible : "la ménagère de moins de 50 ans !" Mais comment et pourquoi ?
Après nous avoir raconté qu'il avait acheté à titre personnel, une moto avec des pneus usés*, le fourbe explique désormais que le CT concerne surtout la revente des scooters et que le simple fait qu'un "professionnel" valide l'état du véhicule va sauver la vie de son futur propriétaire, l'adolescent(e) enfant de la fameuse ménagère de moins de 50 ans. Voilà comment un type qui arrive à se faire refourguer une bécanne avec des pneus usés et à rouler avec sans même avoir l'idée de les contrôler, se permet de décider de ce qui est bon pour nous. Ce discours prouve une fois de plus, la méconnaissance et l'imcompétence des pouvoirs publics.
Pendant que le CNSR joue à faire peur aux citoyens, à stigmatiser les motards mais surtout à trouver des mesures pour faire rentrer de l'argent dans les caisses, La FFMC s'implique bénévolement depuis de nombreuses années dans la formation des jeunes et participe très efficacement par ses actions ERJ, à faire réèllement baisser le nombre d'accidents de manière durable.
La ménagère de moins de cinquante ans préfére que sa progéniture soit formée à la conduite d'un 2RM avec une réelle prise de conscience des risques et de sa vulnérabilité, plutôt que de confier la vie de son enfant à un CT.
* Rappel : La formation au permis moto comprend un volet sur la vérification de l'état des organes vitaux de la moto, y compris les pneus. Le délégué interministeriel à la sécurité routière serait-il un mauvais élève?
