Antenne locale du GERS de la FFMC, association à but non lucratif pour le dévelloppement et la défense des deux et trois roues motorisés et leurs conducteurs.
Stop au racket!
On ne se laissera pas plumer sans rien dire, ni rien faire!
Suite à l’annulation de la manifestation Toulousaine du 14 novembre contre le CT pour les motos, quelques motards en colère contre les attentats parisiens ont décidé de parcourir 380 kilomètres afin de passer un bout de route ensemble et de conjurer le triste sort de l'actualité.
Déjeuner à laferme de Champreux, au bord du lac de Nailloux, visite du village de Durfort au programme de la journée.
Durfort comprend de nombreux moulins et, dans le passé, a tiré son activité de l'énergie produite par le Sor. Dans un premier temps, ces moulins ont permis la production de textiles puis depuis plusieurs siècles celle de chaudrons en cuivre.
Dans ce cadre, les moulins sont appelés des martinets, terme dérivé du terme de marteau. Les martinets sont constitués d'un arbre à came qui permet le forgeage de blocs de cuivre et ainsi la production d'ébauches de chaudrons. Ces chaudrons sont ensuite finis par un martelage manuel qui comprend décoration et traitement de surface.
Puis Café sur la place de Castres avant le retour à Auch.
Au moment où VR46 entrait dans la légende par la grande porte du "coeur" de ses fans (et de celle des amoureux de la compétition moto) tandis que Marquez et Lorenzo quittaient le podium sous les sifflets des spectateurs, les participants au Conseil de Région 2015 débattaient de manière constructive sur les dernières résolutions du CISR.
Face aux mesures très menaçantes et liberticides du Conseil Interministeriel de la Sécurité Routière, les antennes se serrent les coudes et de nombreuses actions sont à prévoir (soyons forts et imaginatifs)
Trop déçus d’avoir manqué le rendez-vous du 10 octobre contre l’interdiction des 2 RM en centre-ville, les p’tits gars de la FFMC31, plus motivés que jamais, organisent une super manifestation contre le Contrôle Technique le samedi 14 novembre. Les antennes de la 65, 32 et 47 viendront leur prêter main forte afin de faire comprendre aux pouvoirs publics que la détermination qui a donné naissance au mouvement de motards en colère il y a 30 ans est toujours aussi vigoureuse.
Deux regroupements sont organisés :
Auch regroupement devant chez Desclaux Moto Passion à 9 heures pour un départ à 9 heures 30
L’Isle Jourdain Le long du lac vers 10 heures pour un départ vers 10 heures 30
Centre routier de Fondeyre pour le départ de la manifestation à 14 heures
Les mêmes causes produisant les mêmes effets, l’annonce du retour du controle technique pour le 2 et 3 RM par l’injustice qu’il provoque, risque fort de déclencher des réactions identiques à celles de la vignette fiscales des années 80 qui ont donné naissance à la FFMC.
Hier à Agen, de nombreuses antennes voisines dont la FFMC 32 sont venues prêter main forte à la 47 afin de faire entendre la voix des usagers de 2 et 3 RM.
Quoi de mieux qu'une bonne vieille manif de plus de 600 motards dans les rues de la préfecture pour atteindre nos objectifs?
1. Faire entendre nos revendications auprès de l’opinion publique
2. Faire passer notre message aux autorités concernées
En octobre dernier, le CISR a pris des dispositions visant à renforcer la répression par l’extension de la sanction automatisée ainsi qu’un retour du contrôle technique obligatoire pour les 3 et 3 RM. Or, il est d’ores et déjà démontré par plusieurs études indépendantes dont MAIDS, que ces mesures n’amélioreront en rien la sécurité routière. L’Association des Constructeurs européens de Motocycles (ACEM), avec le soutien de la Commission Européenne a réalisé une étude approfondie de grande envergure sur les accidents de cyclomoteurs et motos dans cinq régions tests de France, d’Allemagne, d’Italie, des Pays-Bas et d’Espagne. MAIDS a étudié 921 accidents et 923 cas d’exposition aux risques, faisant de cette enquête la plus récente et la plus exhaustive.
Les conclusions de cette étude (MAIDS) indiquent qu’il n’y a pas de relation entre l’accidentalité des 2RM et leur état d’entretien.
Au terme de la manif, le message a été clairement porté par une délégation de coordinateurs reçue à la préfecture :
Les trajets effectués de bonne heure (samedi) et de bonne humeur ont été de l’avis général, 2 superbes balades avec de magnifiques portions sinueuses : la N88 entre Mende et Langogne puis la N102 le long de l’Ardèche. Ces deux portions sont dignes de sessions de roulage à Nogaro. Le soleil, l’absence de précipitations et de controles routiers ont contribué assurément à l’ambiance conviviale du week end. Merci à Fred pour son itinéraire.
Samedi
Une fois sur place, la délégation du 32, venue en nombre avec pas moins de 10 adhérents, s'est répartie dans les divers ateliers :
Désobéissance civique
CANAM => outil informatique de centralisation des annuaires
Gestion de projet
Dimanche
la 32 qui prenait son p’tit déj l’œil rivé sur le motoGP de Sepang, a assisté en direct live, au coup de théâtre de Valentino.........a suivre dans une semaine à Valence
A peine remise de ces émotions, la 32 file pour assister à 2 conférences trés passionnantes.
Conférence sur les risques de l’internet (sécurité et confidentialité)
Conférence de GROSSETÊTE Matthieu, rédacteur de plusieurs ouvrages et notamment :
2012 : « Les inégalités sociales face à la mortalité routière »
2010 : « L'enracinement social de la mortalité routière »
2008 : « L’Etat conducteur. La circulation de la sécurité routière dans les journaux télévisés français »
Un CR oral complet lors de la prochaine mensuelle du 6 novembre
Nous confirmons l'appel à manifester ce Samedi 31 Octobre 2015 contre le contrôle technique que l'on veut de nouveau nous imposer par des moyens détournés.
Le rendez vous est donné à Agen au Gravier à 11h00.
Le rassemblement aura lieu à Auch, mais pour des commodités de regroupement nous vous donnons rendez-vous à :
Le contrôle technique que nous pensions avoir relégué aux calendes grecs refait hélas parler de lui. Toutes les enquêtes sur ce sujet sont unanimes et démontrent que le facteur "défaillance technique" ne représente qu'une cause trés faible des accidents impliquant des motos.
A l'exception de remplir les caisses des centres de contrôle agréés et celles de l'état par l'intermédiaire de la TVA, cette réforme ne participera en aucune manière à la baisse du nombre d'accidents.
Faisons, à nouveau entendre notre désapprobation sur le sujet, samedi 31 octobre à Agen.
Le CT, il ne passera pas par nous!!
Rendez-vous samedi 31-10 à Agen pour le départ de la manif à 11:00
Mont de Marsan, paisible préfecture des Landes, a connu un week-end riche en animations.
Entre les badauds venus en nombre pour profiter des spectacles offerts par la FFMC40 à l’occasion de la « journée de la moto » et la manifestation du dimanche, les arènes et le centre-ville ont été envahis par des centaines de motards.
Dimanche 11 octobre, à 11 heures 11 précises, le cortège de la FFMC, composé d’adhérents et de sympathisants est parti des arènes pour se rendre devant la préfecture. Le convoi des motards Landais auxquels les antennes des départements voisins 31, 32, 47, et 64 étaient venues prêter main forte, s’est engouffré dans l’artère principale sous les yeux étonnés des Montois.
Arrivés devant la préfecture, les motards ont procédé à un « blocage » de la rue, en bonne et due forme. Une délégation composée des coordinateurs a été reçue par le préfet auquel ils ont remis une lettre exprimant les doléances et les inquiétudes des usagers de 2 et 3 RM concernant le projet des zones à circulation restreintes.
A l’issue de cet échange, la manifestation est repartie dans la bonne humeur escortée par la police municipale (la classe), en direction des arènes pour un débreifing. Après s’être restauré et avoir assisté au spectale de stunt, les manifestants se sont dispersés dans le calme et toujours dans la bonne humeur.
Quand plus de 50 000 motards descendent dans les rues de 34 villes de France, ça change la donne !
A lire d’urgence, le communiqué de presse :Une royale réponse pour Ségolène
La FFMC 63 a mobilisé 2.400 motards, avec l'appui des antennes de Haute-Loire et de l'Allier, pour une belle manifestation le 10 octobre à Clermont-Ferrand. La ministre de l'Écologie, en déplac...
Hélas, le CISR ne brille ni par l’innovation de ses mesures, ni par les résultats obtenus.
Manuel Valls a réuni le vendredi 02 octobre 2015, en présence de Bernard Cazeneuve, de Christiane Taubira, de Marisol Touraine et d'Alain Vidalies, un Comité interministériel de la sécurité routière.C’est donc sous la pression médiatique et politique que 22 mesures ont été annoncées. Malheureusement, comme à chaque fois, ces mesures sont complétement déconnectées des vrais enjeux de sécurité routière.
Répression, repression, toujours repression, les 6 premières mesures concernent les radars et les contrôles systématiques !
MESURE N°1 Multiplier par quatre le nombre des zones sécurisées par des dispositifs de contrôle automatisés, en installant notamment des radars « leurres » : il s’agit de créer des zones de contrôle de la vitesse, toujours signalées par un panneau, au sein desquelles des radars seront susceptibles d’être ou non présents.
MESURE N°2 Augmenter, dans les meilleurs délais, l’utilisation des radars embarqués dans des véhicules banalisés, en confiant leur mise en œuvre à des prestataires agréés, sous étroit contrôle de l’Etat.
MESURE N°3 Développer et augmenter le nombre d’infractions constatables par les radars multifonctions (feux-rouges, vitesse, discriminants par type de véhicule, respect des distances de sécurité, détection des dépassements dangereux, franchissement de ligne continue, etc). A cet effet, le plafond du nombre des radars sera augmenté de 4 200 à 4 700, à échéance de 3 ans. Chaque implantation nouvelle de radars fera, comme c’est toujours le cas, l’objet d’une étude approfondie de l’accidentalité du site.
MESURE N°4 Augmenter la proportion, au sein du parc, des radars autonomes déplaçables, en portant leur nombre à 250 fin 2016.
MESURE N°5 Expérimenter l’utilisation de drones au service de la sécurité routière. Expérimenter l’utilisation des systèmes de lecture automatisée des plaques d’immatriculation pour lutter contre le défaut d’assurance des véhicules.
MESURE N°6 Étendre le nombre des infractions pouvant être constatées sans interception en bord de route (vidéoverbalisation, ou radar automatisé avec envoi d’une contravention), en commençant par le non-port du casque.
Pour découvrir les 16 autres mesures, cliquez sur le lien ci-dessous (dossier de presse du CISR)
