Baisse de la limitation de la vitesse sur les routes secondaires pour le Gers, c'est la triple peine !

 A l'instar des Gersois, les usagers qui habitent dans les départements ruraux seront très fortement impactés par la mesure d'abaissement de la limitation de vitesse. 

1. Le risque d'accident reste omniprésent car les pouvoirs publiques s'attaquent à un facteur aggravant et non aux réelles causes. Les principales causes d'accidents comme le faible niveau d'aménagement, l'état dégradé du réseau et la traversée d’animaux (sanglier, chevreuil) ne sont pas concernés par cette mesure.
2. Les temps de déplacement seront augmentés car sans autoroute ni voies rapides, la totalité des déplacements quotidiens est soumise à cette mesure
3. L'absence de transports en commun, la politique d'aménagement et l'éloignement imposent l'utilisation quotidienne de la voiture ou de la moto. Le risque de verbalisation devient de fait omniprésent par la privatisation des radars embarqués.

En conclusion, cette mesure baisse la vitesse mais augmente les inégalités entre les habitants des villes et ceux de la campagne et, de surcroît ne s'attaque pas aux réelles causes d'accidents.

Il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis. Il est encore temps pour remiser cette mesure aux oubliettes!

Aujourd'hui, le "pauvre" Délégué interministériel à la sécurité routière n'a pas eu la tâche facile !

Il s'est déplacé à Cahors pour assurer le SAV de la mesure d'abaissement de la vitesse sur les routes secondaires. Impossible d'expliquer aux usagers de la route que cette mesure impopulaire n'a pas pour objectif de renflouer les caisses de l'état, mais celui de sauver des vies !

Plus c'est gros plus ça passe, mais là ça "coince". Personne n'est dupe et chacun a bien compris que la privatisation des radars embarqués n'est pas un hasard du calendrier et tombe à pic.

Reportage de la Dépêche à visionner ICI

Afin de profiter au mieux du spectacle offert par les courses de Superbike, la consigne casques FFMC32 vous attend derrière les anciens paddocks au pied de la passerelle Dunlop. Ce service sera assuré bénévolement par des adhérents de la FFMC32.

La FFMC32 a également obtenu

1. la possibilité de stationner à l'intérieur de l'enceinte du circuit (Paddock 2)
2. une réduction tarifaire (sur présentation du coupon) pour les motards (à télécharger et imprimer)

Fidèle à sa réputation, La FFMC a réussi à mobiliser de nombreux opposants aux mesures de sécurité rentière !

le 14 avril a été choisi par la FFMC pour être une journée de mobilisation nationale contre les mesures incohérentes et injustes du gouvernement. 1500 Motards et 150 Automobilistes sont descendus dans les rues de Toulouse pour dénoncer l'absurdité et l'inefficacité des mesures du gouvernement. Un fois de plus, il se cache derrière des prétextes tendancieux et pleins de bons sentiments pour augmenter la répression et le racket sur les usagers de la route. 

Bravo à la FFMC31 pour son organisation et merci au motards et aux automobilistes pour leur participation. 

Partout dans l'hexagone, les antennes FFMC organisent des manifestations qui réunissent spontanément la majorité des motards, mais aussi des milliers d'usagers de la route. Preuve, s'il en fallait une, que les français estiment ces mesures injustes, outrageusement répressives et contre-productives.

Pourquoi l'ensemble des usagers de la route devraient subir une répression policière et financière de plus en plus forte, alors que rien n'est mis en oeuvre pour lutter contre les véritables causes d'accident ?

La FFMC estime que les politiques successives en matière de sécurité routière sont obsolètes et ne répondent jamais aux véritables enjeux. Pire, ces politiques sont détournées de leurs objectifs pour combler les déficits de l'état. En conséquence, la FFMC fait des propositions concrètes (cf. document ci-dessus)

Restons mobilisés !!